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| 大叻火車站（Dalat Railway Station） |
大叻火車站（Dalat Railway Station）被譽為「越南最美的火車站」，
廣場上陳列著多輛古老的蒸汽火車頭和車廂，每一節車廂都是一段歷史的縮影。
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| 大叻火車站（Dalat Railway Station） |
漫步在站內寬敞的空間和挑高的天花板下，
黑白老照片仿佛在靜靜述說著這座建築近百年的優雅歷史，
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| 大叻火車站（Dalat Railway Station） |
站前的花園更是拍照的絕佳地點，
整齊的矮牆和美麗的花壇讓人彷彿置身於一幅優美的畫卷中。
大叻火車站站內的木造建築雨懷舊真皮座椅，
搭配上那復古車廂，
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| 大叻火車站（Dalat Railway Station） |
讓人仿佛回到了百年前的法屬時期，優雅而浪漫；
列車上的窗簾、木燈、木窗…等，仔細瞧瞧倒也挺細膩的。
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| 大叻火車站（Dalat Railway Station） |
目前行駛的路段僅有短短7公里，
復古列車廂的內外，
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| 大叻火車站（Dalat Railway Station） |
與近百年歷史的大叻火車站也是不少喜愛拍攝網美照、婚紗照所不容錯過的地方，
我們在白日時有路過，不過造訪時是傍晚時分，
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| 大叻火車站（Dalat Railway Station） |
那日還下著雨，少了鮮豔的色彩，卻多了幾分朦朧之美。
這次主要是為了搭乘這個月才剛開始營運的晚間班車「大叻夜遊之旅」；
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這裡預定👉👉👉👉大叻 – Trai Mat 復古火車體驗在每天晚上18:15至21:20之間運行，
慢速行駛的火車不僅讓人能夠欣賞大叻美麗的夜景（滿山的菜棚燈照），
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| 大叻火車站（Dalat Railway Station） 火車時刻表 |
還有列車上的工作人員發放著越南麵包（有點像是我們熟悉的蘋果麵包），
有兩種口味，一種是巧克力，一種是鳳梨（有點奇妙）
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| 大叻火車站（Dalat Railway Station） |
我們在復古的列車上欣賞薩克斯風的表演，
邊喝著朝鮮薊茶與麵包，
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| 大叻火車站（Dalat Railway Station） |
有著小時候出門「郊遊」的氛圍。
同行的友人在登上復古列車時，在階梯發現了像是日本家徽的模樣，
大家開始討論著這火車是否是來自日本的呢？….
嗯，依舊是沒有答案，不知道有沒有朋友知道呢？？
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| 大叻火車站（Dalat Railway Station） |
好奇這條大叻鐵路與車站的歷史，
目前鐵道是以「觀光」形式經營，班次並不多，似乎早已少了真正的運輸功能。
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| 大叻火車站（Dalat Railway Station） |
原來大叻火車站是在1932年由法國設計師Moncet和Reveron設計，
並於1938年正式投入使用；
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後來因戰爭的緣故，火車站很快就停止運行…..；
供旅人們體驗懷舊之旅。
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| 大叻火車站（Dalat Railway Station） |
大叻火車站的外型是三個醒目的鵝黃色三角形屋頂，
據說是越南中部高地Cao Nguyen少數民族的特有建築風格，
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| 大叻火車站（Dalat Railway Station） |
另一種說法是說取自大叻的瑯勃良山
（Lang Biang Mountain）三座巍峨山峰的意象。
那日，當列出行駛出大叻市時恰巧遇到了魔幻藍的時刻，
終點站則是Trai Mat火車站，
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| 大叻火車站（Dalat Railway Station） |
沿途7公里的路途差不多費時約半個多小時，
沿途可以瞧見鄉村與山谷中的菜園，
我想，白日的風光應該也會挺有趣的吧？！
隨著天色漸漸變暗，
我們瞧見了一區區的菜棚點亮著燈光，
有時能瞧見遠方高處山上的咖啡店也點著燈光相互輝映，
瞧著窗外移動式的燈海風光，
倒也是挺新鮮的；
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| 大叻火車站（Dalat Railway Station） |
也讓我想起了自己在晚間搭乘台灣高鐵路過嘉南平原時的風光；
國度不同，速度不同，地形不同倒也別有一番風味。
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最後當列車抵達Trai Mat火車站前時，
竟然還能瞧見「手動」降下了平交道柵欄，這….也太復古了吧？！
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嗯，真是一趟有著滿滿懷舊情懷的鐵道之旅（笑）
是復古呢？還是真的古老呢？
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